Produkte zum Begriff Fahren:
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Besser fahren, Borgward fahren 1957 (Kurze, Peter)
Besser fahren, Borgward fahren 1957 , Das Jahrbuch "1957" ist gegliedert nach Sachgebieten, die auf den Oldtimer-Fan zugeschnitten sind: - Borgward Rennsport - Borgward-Goliath-Lloyd-Verkaufsprogramm - Borgward Auslandswerk Argentinien - Borgward-Focke-Hubschraubers - Neu: Isabella Coupé - Die rollende Sparkasse - NEU: Goliath PKW 1100 - Prototyp Lloyd-Sportcoupé aus Kunststoff - etc. Durch intensive Recherchen bei ehemaligen Mitarbeitern der Borgward-Gruppe sind bisher unbekannte Dinge an das Tageslicht gekommen (Prototypen, Entwürfe). Ebenso sind viele erstmals veröffentlichte Fotos abgebildet. Die Reihe Borgward fahren, besser fahren ist eine umfangreiche Chronik, die den Bremer Fabrikanten Carl F. W. Borgward und die Geschichte seiner Automobilfabriken Borgward - Goliath - Lloyd darstellt. Bis auf den Anfangsband "bis 1949" und den Endband "nach 1962" beschreibt jedes Buch genau ein Jahr in der Historie der Unternehmungen. Ständige Kapitel handeln von den damals präsentierten Automobilen, den geheimen Prototypen, dem Motorsport, den Personalien und auch der wirtschaftlichen Lage der Firmen. Die Bücher sind mit historischen Profifotos bebildert, davon sehr viele in Farbe. Sie stammen von den Werksfotografen und befinden sich in dem umfangreichen Archiv (ca 100.000 Bilder) des Autors. Die Reihe ist auf 14 Bände angelegt (Band bis 1949, 1950 ... bis 1962). Bisher sind die Bände 1957, 1958 und 1959 erschienen. , Nachschlagewerke & Lexika > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20160902, Produktform: Leinen, Autoren: Kurze, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 96, Abbildungen: 20 schwarz-weiße Zeichnungen, 19 schwarz-weiße Tabellen, 149 Fotos, Keyword: Borgward; Goliath; Industriegeschichte; Lloyd; Oldtimer; Technikgeschichte; Unternehmensgeschichte, Fachschema: Industrialisierung~Fünfziger Jahre, Region: Bremen, Zeitraum: 1950 bis 1959 n. Chr., Thema: Entdecken, Warengruppe: HC/Geschichte/Sonstiges, Fachkategorie: Industrialisierung und Industriegeschichte, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Kurze, Peter, Länge: 246, Breite: 177, Höhe: 13, Gewicht: 472, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 19.90 € | Versand*: 0 € -
Besser fahren, Borgward fahren 1956 (Kurze, Peter)
Besser fahren, Borgward fahren 1956 , Besser fahren, Borgward fahren 1956 Erfahre alles über das Jahr 1956 bei Borgward, Goliath und Lloyd: - Wieso konnte Borgward so viele Kübel-Wagen (B 2000 AO) an die Bundeswehr verkaufen? - Aber weshalb kaufte das Militär nicht den Goliath-Geländewagen? - Warum nahmen Borgwards erfolgreiche Rennsportwagen nur an einem Rennen teil? - War der neue Rennmotor ein Reinfall? - Was machte Borgward mit dem neuen Werk in Osterholz-Scharmbeck? - Und was für ein komisches Auto war der Lloyd LP 250? - Und warum ging Carl F. W. Borgward in die Luft? - Was war am neuen Hansa 2400 neu! - Und die Isabella? Lief die? Was hatten die Techniker verbessert und geändert? - Das Isabella Coupé gab es schon im Frühjahr 1956??? Das Buch bietet viel Lesestoff, der auch unbekannte Tatsachen aufdeckt. Damit bist Du auf dem aktuellen Stand der Borgward-Geschichte. Natürlich sind auch wieder fast nur Fotos von damals abgebildet. Du siehst genau, wie die Fahrzeuge wirklich aussahen und wie sie aus den Werken der Borgward-Gruppe rollten. Die Borgward-Chronik "Borgward fahren, besser fahren" habe ich geschrieben. Einige Kapitel schrieben weitere Fachleute, wie Bernhard Völker (Borgward Rennsport) und Ulf Kaack (Borgward - Das Kompendium). Die einzelnen Jahr-Bände zeigen das Leben des Bremer Autobauers Carl F. W. Borgward und seiner Autofabriken Borgward, Goliath und Lloyd. Jeder Band beschreibt ein Jahr. Bisher sind die Bände 1956, 1957, 1958 und 1959 erschienen. Ständige Kapitel handeln von den damals vorgestellten neuen Autos, den geheimen Prototypen, dem Motorsport, der wirtschaftlichen Lage der Firmen und den Mitarbeitern. Die Bücher sind mit vielen unbekannten historischen Profi-Fotos bebildert, davon sehr viele in Farbe. Sie stammen von den Werksfotografen und befinden sich in meinem umfangreichen Archiv (ca 100.000 Bilder). , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20180424, Produktform: Leinen, Autoren: Kurze, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 96, Abbildungen: Fotos, hauptsächlich historische Fotos aus den 50er-Jahren. Davon 31 in Farbe., Keyword: Bremer Geschichte; Goliath; Lloyd; Oldtimer; Technikgeschichte, Fachschema: Auto / Ratgeber, Thema: Verstehen, Warengruppe: HC/Auto/Motorrad/Moped, Fachkategorie: Autos: Ratgeber, Sachbuch, Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Kurze, Peter, Länge: 246, Breite: 174, Höhe: 15, Gewicht: 466, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 19.90 € | Versand*: 0 € -
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Ist Motorrad fahren ein Sport?
Ist Motorrad fahren ein Sport? Diese Frage kann kontrovers diskutiert werden, da es verschiedene Ansichten dazu gibt. Einige argumentieren, dass Motorrad fahren als Sport betrachtet werden kann, da es körperliche Fitness, Geschicklichkeit und Konzentration erfordert. Andererseits wird Motorrad fahren oft als Freizeitaktivität oder Hobby angesehen, da es nicht in erster Linie um Wettkämpfe oder sportliche Leistungen geht. Letztendlich hängt die Einordnung als Sport davon ab, wie man den Begriff definiert und interpretiert. Manche betrachten es als Motorsport, während andere es eher als Freizeitbeschäftigung sehen.
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Ist E Bike Fahren Sport?
Ist E-Bike Fahren Sport? Diese Frage kann unterschiedlich beantwortet werden, da es darauf ankommt, wie intensiv und anspruchsvoll das E-Bike Fahren betrieben wird. Für manche Menschen ist es eine sportliche Aktivität, da sie sich körperlich betätigen und Kalorien verbrennen. Andere sehen es eher als Freizeitbeschäftigung oder Fortbewegungsmittel. Es hängt auch davon ab, ob das E-Bike als Unterstützung genutzt wird, um längere Strecken zu bewältigen, oder ob es für anspruchsvolle Mountainbike-Touren eingesetzt wird. Letztendlich kann E-Bike Fahren je nach individueller Perspektive und Intensität als Sport betrachtet werden.
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Wie hoch sollte die Herzfrequenz beim Fahrrad fahren sein?
Wie hoch die Herzfrequenz beim Fahrrad fahren sein sollte, hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Fitnesslevel, dem Alter und dem Trainingsziel. Im Allgemeinen wird empfohlen, dass die Herzfrequenz beim Fahrrad fahren zwischen 60-80% der maximalen Herzfrequenz liegt. Um die maximale Herzfrequenz zu berechnen, kann man die Formel 220 minus Lebensalter verwenden. Es ist wichtig, die Herzfrequenz während des Trainings im Auge zu behalten, um sicherzustellen, dass man in einem angemessenen Intensitätsbereich arbeitet. Es ist ratsam, mit einem Arzt oder einem Trainer zu sprechen, um die optimale Herzfrequenz für das Fahrrad fahren zu bestimmen.
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Wie funktioniert die kontinuierliche Messung der Herzfrequenz?
Die kontinuierliche Messung der Herzfrequenz erfolgt in der Regel durch die Verwendung eines Herzfrequenzmessgeräts, das am Körper getragen wird. Dieses Gerät erfasst die elektrischen Signale, die vom Herzen erzeugt werden, und wandelt sie in Herzfrequenzdaten um. Die Daten werden dann entweder auf dem Gerät selbst angezeigt oder drahtlos an ein anderes Gerät übertragen, wie z.B. ein Smartphone oder eine Smartwatch.
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Ist E Bike fahren noch Sport?
Die Frage, ob E-Bike fahren noch Sport ist, hängt von verschiedenen Faktoren ab. E-Bikes unterstützen den Fahrer beim Treten, was die Anstrengung im Vergleich zu einem herkömmlichen Fahrrad verringern kann. Dennoch erfordert das Fahren eines E-Bikes immer noch körperliche Aktivität, insbesondere wenn der Fahrer in die Pedale tritt, um die Geschwindigkeit zu erhöhen. Für Personen, die aufgrund von gesundheitlichen Einschränkungen oder Fitnessniveau Schwierigkeiten haben, ein herkömmliches Fahrrad zu fahren, kann ein E-Bike eine Möglichkeit sein, aktiv zu bleiben. Letztendlich hängt es davon ab, wie intensiv und aktiv der Fahrer das E-Bike nutzt, ob es als Sport betrachtet werden kann.
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Kann man so einfach zum Training fahren?
Ja, in der Regel kann man einfach zum Training fahren, solange man die nötige Ausrüstung und die erforderliche Mitgliedschaft oder Teilnahmeberechtigung hat. Es ist jedoch ratsam, vorher die Trainingszeiten und -orte zu überprüfen und gegebenenfalls eine Anmeldung vorzunehmen.
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Wie beeinflusst Sport die Herzfrequenz?
Sport erhöht die Herzfrequenz, da die Muskeln mehr Sauerstoff benötigen. Durch regelmäßiges Training kann das Herz effizienter arbeiten und die Ruheherzfrequenz sinkt. Intensive Belastungen können jedoch zu einem vorübergehenden Anstieg der Herzfrequenz führen.
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Wie beeinflusst regelmäßiges Bodybuilding-Training die körperliche Gesundheit und Fitness?
Regelmäßiges Bodybuilding-Training verbessert die Muskelkraft und Ausdauer, fördert die Knochengesundheit und steigert den Stoffwechsel. Es kann auch das Risiko von Herz-Kreislauf-Erkrankungen reduzieren und das allgemeine Wohlbefinden steigern. Jedoch ist es wichtig, das Training richtig zu dosieren und ausreichend Regenerationsphasen einzuplanen, um Verletzungen zu vermeiden.
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